Casablanca en voiture : quartiers à explorer, routes et conseils pratiques

Casablanca ne se visite pas comme Marrakech ou Fès : ses quartiers sont éloignés les uns des autres, et la ville s’étire le long de l’océan, d’Aïn Diab au port. À pied, on ne relie pas la Corniche aux Habous ; en voiture, c’est un trajet de quartier à quartier. Voici ce qu’il faut voir au volant, les axes à connaître, où se garer et les échappées possibles à la journée.

Illustration générée par IA (Google Gemini)

Publié le 12 septembre 2026

Sommaire

Les quartiers à visiter en voiture à Casablanca : Anfa, Maârif et la Corniche
Que faire à Casablanca en voiture : les visites à enchaîner
Aïn Diab : la plage et la corniche de Casablanca en voiture
Le souk des Habous : quartier, Mahkama du Pacha et stationnement
Les axes routiers à connaître à Casablanca
Se garer à Casablanca : options et usages
Les excursions en voiture depuis Casablanca
Tamaris : les plages au sud de Casablanca en voiture
Bouznika en voiture : plages et marées entre Casablanca et Rabat
Conduire à Casablanca : heure de pointe, sens interdits, astuces

Les quartiers à visiter en voiture à Casablanca : Anfa, Maârif et la Corniche

La Corniche et Aïn Diab forment le parcours le plus évident : la route longe l’océan sur plusieurs kilomètres, entre plages et terrasses, et se prolonge vers le phare d’El Hank. C’est aussi le trajet qui passe au pied de la mosquée Hassan II, posée sur le front de mer.

Anfa occupe les hauteurs, à l’ouest du centre. On y roule sans but précis, entre les villas cachées derrière leurs jardins, avec l’océan en contrebas. C’est l’un des rares quartiers où la circulation reste calme en journée : une bonne première sortie pour prendre en main une voiture qu’on ne connaît pas.

Le Maârif et Gauthier sont les quartiers du quotidien casablancais : commerces et cafés, immeubles Art déco pour Gauthier, rues très animées pour le Maârif. On y roule au pas et on s’y gare difficilement. Mieux vaut y venir en voiture pour stationner une fois, puis marcher : les deux quartiers se tiennent.

L’ancienne médina, elle, ne se visite pas au volant. Ses ruelles sont fermées ou impraticables : laissez la voiture aux abords, du côté du port et de la place des Nations unies, et entrez à pied.

Que faire à Casablanca en voiture : les visites à enchaîner

Que faire à Casablanca quand on a une voiture ? Regrouper les visites par secteur, parce que la ville est étendue et que passer d’un quartier à l’autre prend du temps aux heures chargées. Le matin, la mosquée Hassan II et le quartier des Habous ; l’après-midi, la Villa des Arts et le centre ; en fin de journée, la Corniche d’Aïn Diab au coucher du soleil.

La Villa des Arts est une villa Art déco du boulevard Brahim Roudani, reconvertie en lieu d’expositions d’art moderne et contemporain. On y vient pour le bâtiment autant que pour les accrochages, qui changent au fil de l’année : vérifiez avant de vous déplacer qu’une exposition est en cours et quels jours elle ouvre. Garez-vous dans les rues voisines, auprès d’un gardien.

Dans le centre, la place des Nations unies, l’ancienne place de France, marque l’entrée de l’ancienne médina et le départ des boulevards du centre bâti sous le protectorat. Le tramway y passe et la circulation y est dense : c’est un lieu à traverser à pied après avoir garé la voiture, pas un endroit où tourner pour chercher une place.

Si votre séjour coïncide avec Jazzablanca, le festival de musique de Casablanca, attendez-vous à des rues chargées le soir autour des scènes et à un stationnement plus difficile. Les dates, le lieu et la billetterie peuvent changer d’une édition à l’autre : consultez le programme officiel du festival avant d’organiser vos soirées.

Aïn Diab : la plage et la corniche de Casablanca en voiture

Aïn Diab est le quartier balnéaire de Casablanca, à l’ouest du centre : la plage d’Aïn Diab s’étire le long de la Corniche, bordée d’hôtels, de clubs de plage, de restaurants et de cafés. Depuis l’aéroport Mohammed V, on compte environ 38 kilomètres pour l’atteindre.

En voiture, suivez le boulevard de la Corniche jusqu’à son extrémité ouest, vers le marabout de Sidi Abderrahmane, posé sur un îlot rocheux relié au rivage à marée basse. Le centre commercial Morocco Mall se trouve au même bout de la Corniche et dispose de son propre parking.

Pour la plage, le plus simple est de se garer le long de la Corniche ou dans les rues parallèles, auprès d’un gardien. Le matin et en semaine, on trouve facilement ; les fins d’après-midi de week-end et les soirs d’été, tout Casablanca vient au même endroit. Arrivez tôt, ou garez-vous plus loin et marchez.

C’est une plage d’océan, exposée à la houle et aux courants : baignez-vous dans les zones surveillées et suivez les consignes des maîtres-nageurs. Les clubs de plage donnent accès à leurs piscines contre une entrée payante, dont le tarif varie d’un établissement à l’autre.

Le souk des Habous : quartier, Mahkama du Pacha et stationnement

Le souk des Habous est le cœur du quartier des Habous, la « nouvelle médina » de Casablanca, au sud du centre près du palais royal. Ses ruelles à arcades réunissent librairies, boutiques d’artisanat, marchands d’olives et pâtisseries traditionnelles : l’endroit le plus simple pour acheter des souvenirs sans la cohue d’une grande médina.

Le quartier ne se visite pas en voiture : garez-vous sur les avenues qui l’entourent, auprès d’un gardien, puis continuez à pied. Le début de matinée est le moment le plus calme, et le plus facile pour trouver une place.

En bordure du quartier se dresse la Mahkama du Pacha, l’ancien tribunal du pacha de Casablanca, un vaste bâtiment de style hispano-mauresque réputé pour ses plafonds en cèdre sculpté et ses zelliges. Il abrite des services administratifs : l’accès des visiteurs n’est pas garanti, renseignez-vous sur place avant de compter dessus.

La mosquée Hassan II n’est qu’à quelques kilomètres, au bord de l’océan : les deux visites tiennent dans la même matinée.

Les axes routiers à connaître à Casablanca

Le boulevard de la Corniche est l’axe le plus agréable et le plus lisible : il suit la côte d’Aïn Diab jusqu’aux abords de la mosquée Hassan II, sans intersection compliquée. C’est aussi le plus encombré le week-end en fin d’après-midi, quand tout Casablanca descend vers la mer.

Le boulevard Zerktouni est l’artère structurante du centre. Il relie le cœur de la ville au Maârif, croise le boulevard Al Massira Al Khadra au pied des tours du Twin Center, et rejoint le quartier d’Anfa.

Pour sortir de la ville, tout passe par l’autoroute A1, qui longe l’Atlantique de Rabat à Safi en traversant Casablanca : vers le nord elle mène à Mohammedia puis à Rabat, vers le sud elle continue vers El Jadida. L’A3, elle, part vers Marrakech et Agadir.

L’aéroport Mohammed V se trouve à une trentaine de kilomètres au sud du centre, et l’autoroute A3 le dessert. Prévoyez de la marge en fin de journée : aux heures de pointe, le trajet s’allonge nettement.

Se garer à Casablanca : options et usages

Le stationnement de rue fonctionne avec des gardiens de parking. Ils guident la manœuvre, surveillent le véhicule et demandent une somme au départ, réglée en espèces. C’est l’usage local : prévoyez des pièces.

On trouve le plus facilement une place au Maârif et à Anfa en journée, ainsi que sur la Corniche d’Aïn Diab en dehors des soirées de week-end. Autour du port et de Sidi Belyout, c’est l’inverse : la demande est forte en semaine, aux heures de bureau. Les centres commerciaux et les grands hôtels disposent de parkings couverts, pratiques pour plusieurs heures.

Un réflexe utile avec une voiture de location : ne laissez jamais de bagages visibles dans l’habitacle. Rangez tout dans le coffre avant d’arriver sur le lieu de stationnement, et non une fois garé, où le geste est vu.

Les excursions en voiture depuis Casablanca

Mohammedia est la sortie la plus courte, à environ 25 kilomètres au nord par l’A1. La ville tient en une plage, un port de plaisance et quelques tables de poisson.

Rabat est à 90 kilomètres par l’A1. La kasbah des Oudayas, la tour Hassan, la nécropole de Chellah et la médina remplissent une journée. Sur place, garez-vous en périphérie du centre plutôt que d’affronter les rues de la médina.

El Jadida, à 100 kilomètres au sud toujours par l’A1, est la plus belle des trois. Sa citadelle portugaise et sa citerne souterraine, inscrites au patrimoine mondial, justifient à elles seules le déplacement, et la route côtière offre plusieurs plages où s’arrêter. Partez tôt.

Tamaris : les plages au sud de Casablanca en voiture

Tamaris est une zone balnéaire au sud-ouest de Casablanca, du côté de Dar Bouazza, sur la route côtière qui file vers Azemmour et El Jadida. Les Casablancais y viennent chercher des plages plus larges et plus calmes que celle d’Aïn Diab, et beaucoup y ont une maison d’été.

On y va en voiture depuis Aïn Diab, en suivant la côte vers le sud-ouest. La route traverse des secteurs qui se construisent vite et se charge les week-ends d’été, à l’aller comme au retour : partez le matin et rentrez avant la fin d’après-midi.

Sur place, on se gare en bord de plage, souvent auprès d’un gardien. Comme partout sur cette côte, la houle et les courants sont forts : baignez-vous là où une surveillance est assurée. Une citadine suffit pour ce trajet.

Bouznika en voiture : plages et marées entre Casablanca et Rabat

Bouznika est une petite ville côtière du Maroc, sur l’Atlantique entre Casablanca et Rabat, au nord de Mohammedia. Ses plages, larges et sablonneuses, attirent surtout les familles de Casablanca et de Rabat le week-end et pendant l’été.

On y accède par l’autoroute A1 entre Casablanca et Rabat, qui dessert Bouznika par une sortie, ou par la route côtière qui longe la mer en passant par Mohammedia. L’autoroute est plus rapide ; la route côtière est plus lente, mais permet de s’arrêter sur d’autres plages en chemin.

La marée à Bouznika change complètement la plage : à marée basse, l’étendue de sable découverte est immense et l’on peut marcher loin ; à marée haute, la bande de plage se réduit nettement. Consultez l’horaire des marées de Bouznika avant de partir et organisez la journée autour de la marée basse si vous voulez de longues promenades sur le sable.

On se gare en bord de plage, souvent auprès d’un gardien. L’été, les accès se chargent vite : arrivez tôt. Pour un aller-retour depuis Casablanca, une voiture prise à Casablanca ou à Mohammedia fait l’affaire ; depuis Rabat, Témara est sur la même route.

Conduire à Casablanca : heure de pointe, sens interdits, astuces

La circulation se bloque surtout à deux moments : le matin, quand tout le monde part au travail, et en fin d’après-midi, au retour des bureaux. Entre les deux, la ville roule correctement. Déplacer ses trajets en milieu de journée fait gagner plus de temps que n’importe quel itinéraire malin.

Le centre est truffé de sens uniques et de tourne-à-gauche interdits, et un GPS mal à jour vous enverra parfois à contresens. Vérifiez la signalisation plutôt que l’écran, et acceptez de faire le tour du pâté de maisons : c’est presque toujours plus rapide.

Sur la conduite elle-même, la règle est de rester prévisible. Les priorités se négocient au ralenti plutôt qu’elles ne s’imposent, les deux-roues remontent par la droite comme par la gauche, et le klaxon signale une présence plus qu’un mécontentement.

Rappelez-vous enfin les limitations, contrôlées par radars fixes jusque dans les entrées de ville : 60 km/h en agglomération, 120 km/h sur autoroute.

Questions fréquentes

Est-il compliqué de conduire à Casablanca quand on ne connaît pas ?

La difficulté vient de la densité, pas de l’état des routes, qui est bon. Le centre demande de l’attention à cause des sens uniques et des deux-roues, mais la Corniche, Anfa et les autoroutes de sortie se conduisent sans problème. Évitez le début de matinée et la fin d’après-midi en semaine, et la ville devient beaucoup plus simple.

Combien coûte une location de voiture à Casablanca ?

Sur Loccor, au 10 septembre 2026, Casablanca offrait le plus grand parc du pays, à partir de 250 dirhams par jour pour une moyenne constatée de 506 dirhams. Cette moyenne élevée tient à la présence de nombreux SUV et véhicules haut de gamme, non à un tarif d’entrée plus cher qu’ailleurs.

Peut-on visiter Casablanca sans voiture ?

En partie seulement. Le centre, Gauthier et le Maârif se parcourent à pied, et le tramway dessert plusieurs quartiers, dont la Corniche d’Aïn Diab, terminus de la ligne T2. La voiture reste utile pour les hauteurs d’Anfa et pour les excursions vers Mohammedia, Rabat ou El Jadida.

Que faire à Casablanca en une journée en voiture ?

Le matin, la mosquée Hassan II puis le souk des Habous, visité à pied après avoir garé la voiture. L’après-midi, la Villa des Arts et le centre autour de la place des Nations unies. En fin de journée, la Corniche et la plage d’Aïn Diab. Regrouper les visites par secteur évite de traverser la ville aux heures de pointe.

Où se garer pour aller à la plage d’Aïn Diab ?

Le long du boulevard de la Corniche ou dans les rues parallèles, auprès d’un gardien qui demande quelques pièces au départ. C’est facile le matin et en semaine, beaucoup plus difficile en fin d’après-midi le week-end et les soirs d’été.

Quand aller à la plage de Bouznika ?

De préférence le matin et à marée basse, quand la plage est la plus large. Consultez l’horaire des marées de Bouznika avant de partir : à marée haute, la bande de sable se réduit nettement. L’été et le week-end, les accès se chargent vite.

Tanger Casablanca : faut-il prendre le TGV ou la voiture ?

Le TGV relie Tanger à Casablanca par Kénitra et Rabat : c’est la façon la plus reposante de couvrir les 290 km qui séparent les deux villes à vol d’oiseau. En voiture, l’autoroute longe l’Atlantique de bout en bout, avec la possibilité de s’arrêter à Rabat. Vous pouvez aussi combiner les deux : le train jusqu’à Casablanca, puis une voiture louée sur place pour les excursions.

Quelle distance entre Casablanca et Agadir ?

Environ 400 km à vol d’oiseau, davantage par la route. Une autoroute relie Casablanca à Marrakech, puis à Agadir : une étape à Marrakech coupe utilement le trajet. Si vous voulez rendre la voiture à Agadir, demandez à l’agence avant de réserver si elle accepte un retour dans une autre ville.

Combien de jours prévoir pour un voyage à Casablanca, plus grande ville du Maroc ?

Une journée suffit pour l’essentiel de la ville si vous regroupez les visites par secteur : la mosquée Hassan II et les Habous le matin, la Villa des Arts et le centre l’après-midi, la Corniche le soir. Ajoutez une journée par excursion : Rabat, à 90 kilomètres par l’A1, ou El Jadida, à 100 kilomètres. Avec 3 jours, vous voyez la ville et ses deux voisines sans courir.

Où laisser la voiture pour visiter l’ancienne médina et la place des Nations unies ?

Aux abords, du côté du port et de la place des Nations unies, l’ancienne place de France, auprès d’un gardien : on entre ensuite à pied, les ruelles de l’ancienne médina sont fermées ou impraticables. La place elle-même, traversée par le tramway, se parcourt à pied ; n’y tournez pas pour chercher une place. En semaine, aux heures de bureau, la demande est forte autour du port et de Sidi Belyout : venez tôt.