Location de véhicule utilitaire au Maroc

Dans quels cas la choisir

• Déménagements
• Livraisons
• Matériel professionnel
• Volume de chargement

Les modèles que l’on croise au Maroc

Ces modèles circulent couramment dans les flottes marocaines. Leur présence ici décrit le marché — elle ne signifie pas qu’ils sont disponibles à l’instant. La disponibilité réelle s’affiche à la recherche.

• Dacia Dokker
• Renault Kangoo
• Renault Express
• Peugeot Rifter
• Citroën Berlingo
• Fiat Doblo

Combien coûte la location

Aucun véhicule de la catégorie véhicule utilitaire n’est proposé en ligne sur Loccor aujourd’hui : aucun prix n’est donc affiché ici. Les prix apparaîtront dès qu’une agence vérifiée en publiera un.

L’utilitaire, la catégorie des déménagements et des gros volumes

Cette catégorie ne répond pas à un besoin de voyage mais à un besoin de volume, et la demande au Maroc est très concrète : un déménagement d’étudiant à la rentrée, un achat encombrant rapporté d’un souk, du matériel professionnel à déplacer entre deux chantiers, un retour de marché pour un commerce. Le volume utile d’un fourgon compact de cette catégorie règle en un trajet ce qui demanderait plusieurs allers-retours en voiture ordinaire.

La limite à connaître est le nombre de places. Selon la configuration, ces véhicules transportent de deux à cinq personnes, et beaucoup n’ont pas de banquette arrière du tout : ce n’est pas une solution pour déplacer un groupe, même sur une courte distance. Pour transporter des passagers, c’est vers le minibus ou une catégorie sept places qu’il faut se tourner — ce sont deux besoins distincts que l’on confond souvent au moment de réserver.

Trois points valent d’être vérifiés avant de charger. La hauteur sous pavillon et la largeur entre passages de roue, d’abord, qui décident de ce qui entre réellement — un volume en mètres cubes ne dit rien de la forme. La présence de points d’arrimage ensuite : sans sangle, un chargement se déplace au premier freinage. Et la cloison de séparation enfin, qui protège la cabine et sans laquelle un chargement mal calé devient dangereux dès le premier ralentisseur.

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