Cuándo elegirlo

  • Desierto y dunas
  • Pistas del Sur
  • Merzouga y Zagora
  • Tracción integral real

Los modelos que se ven en Marruecos

Estos modelos circulan habitualmente en las flotas marroquíes. Su presencia aquí describe el mercado: no significa que estén disponibles en este momento. La disponibilidad real aparece en la búsqueda.

  • Toyota Prado
  • Toyota Land Cruiser
  • Toyota Fortuner
  • Toyota Hilux
  • Mitsubishi Pajero
  • Jeep Wrangler

Cuánto cuesta el alquiler

Cuente entre 700 y 1600 DH por día para un 4x4. La tarifa depende de la temporada, la duración y la ciudad: una semana se negocia mejor que un día, y agosto en Agadir cuesta más que febrero en Fez.

Cuándo hace falta un 4x4 de verdad, y cuándo no

Un todoterreno auténtico, con reductora y bloqueo de diferencial, responde a una necesidad concreta: arena, roderas profundas, vados, bajadas sueltas y pronunciadas. Quien vaya a las dunas más allá de Merzouga o de Chegaga, o a las pistas de montaña del Alto Atlas fuera de los puertos asfaltados, lo necesita, y lo necesita con neumáticos en condiciones.

Es igual de importante decir cuándo no hace falta, porque es el caso más frecuente. La inmensa mayoría de los lugares que un visitante quiere ver se alcanzan por carretera asfaltada: las ciudades imperiales, la costa atlántica, los valles del Ourika y de Ouzoud, Chauen, las gargantas del Todra y del Dades. Para todo eso, un 4x4 es un coche más pesado y que consume más, sin ninguna ventaja aprovechable.

Dos precauciones antes de meterse en una pista. La cobertura telefónica desaparece deprisa al dejar las rutas principales, así que alguien debe conocer su itinerario y su hora prevista de regreso. Y la mayoría de los contratos de alquiler excluyen los daños sufridos fuera del asfalto, sea cual sea el vehículo. Pregunte a la agencia qué cubre exactamente antes de pisar arena.

El sur de Marruecos y el desierto en coche: del Tichka a las dunas de Merzouga

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