Cuándo elegirlo

  • Carreteras de montaña
  • Posición de conducción elevada
  • Familias numerosas
  • Pistas transitables

Los modelos que se ven en Marruecos

Estos modelos circulan habitualmente en las flotas marroquíes. Su presencia aquí describe el mercado: no significa que estén disponibles en este momento. La disponibilidad real aparece en la búsqueda.

  • Dacia Duster
  • Hyundai Tucson
  • Kia Sportage
  • Peugeot 3008
  • Volkswagen Tiguan
  • Renault Koleos

Cuánto cuesta el alquiler

Cuente entre 250 y 1500 DH por día para un SUV. La tarifa depende de la temporada, la duración y la ciudad: una semana se negocia mejor que un día, y agosto en Agadir cuesta más que febrero en Fez.

El SUV: confort en alto, y el límite real de lo que puede hacer

Un SUV aporta tres cosas que se agradecen en Marruecos: una posición de conducción elevada, que ayuda de verdad en carreteras de montaña con muchas curvas; más altura libre que una berlina, que absorbe un acceso en mal estado sin dramas; y un maletero que admite equipaje voluminoso con facilidad. En el Medio Atlas o en el Rif es la categoría más cómoda por el precio.

Lo que no es, es un todoterreno. La gran mayoría de los SUV de esta plataforma son de dos ruedas motrices, algo perfectamente suficiente para cualquier carretera asfaltada del país y para pistas en buen estado, y claramente insuficiente para arena, roderas profundas o una pista de verdad. Confundir ambas cosas es el error más caro que cometen los visitantes.

La pregunta que hay que hacerse es sencilla: ¿va a salir del asfalto durante más de unos cientos de metros? Si la respuesta es no, el SUV es una elección de confort y muy buena. Si es sí, mire la categoría 4x4 y lea lo que dice sobre cuándo es realmente necesaria.

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