Pourquoi la Dacia est la reine des routes marocaines : l’avis terrain

Sur un parking d’aéroport ou à un carrefour de Casablanca, comptez les Logan, les Sandero Stepway et les Duster : vous n’irez pas loin. La Sandero, la Sandero Stepway, la Logan et le Jogger sont assemblés au Maroc, dans les usines de Tanger et de Casablanca, et leur succès tient autant à la route qu’au prix d’achat. Faut-il en louer une pour vos vacances ? Notre avis, et ce qu’elles coûtent sur Loccor.

Photo : Ocatenc — CC BY 2.0 (Wikimedia Commons)

Publié le 25 février 2026

Sommaire

1. Une garde au sol pensée pour les dos-d’âne et les nids-de-poule
2. Une consommation contenue sur les longues liaisons
3. Réparabilité universelle : le moindre garage a la pièce
4. Le Duster : de la polyvalence sans le prix d’un vrai 4×4

1. Une garde au sol pensée pour les dos-d’âne et les nids-de-poule

Les Dacia ont été dessinées pour des routes abîmées et des pistes de campagne, pas pour l’autoroute lisse. Leur suspension encaisse les raccords de goudron, les accotements caillouteux et les nids-de-poule mieux qu’une citadine européenne réglée bas.

La garde au sol, nettement plus haute sur la Sandero Stepway et le Duster, laisse passer les dos-d’âne à l’entrée des bourgs. Là où une berline basse racle son bouclier, la Dacia passe.

2. Une consommation contenue sur les longues liaisons

Les diesels dCi restent les plus sobres de la gamme sur nationale et sur autoroute. Les moteurs essence TCe, plus fréquents sur les modèles récents, consomment un peu plus, surtout en montagne et avec la climatisation allumée en permanence. Regardez le carburant indiqué sur la fiche du véhicule : il change d’une voiture à l’autre.

Sur un circuit de dix jours entre Marrakech, Ouarzazate, Fès et Tanger, la différence avec un gros SUV ou une berline lourde se voit à chaque plein.

3. Réparabilité universelle : le moindre garage a la pièce

Loin des grandes villes, c’est l’argument qui compte. Crevaison, phare cassé, fusible grillé : le garagiste au bord de la nationale connaît la mécanique Dacia par cœur et a de bonnes chances d’avoir la pièce sur l’étagère.

Avec un modèle rare ou bourré d’électronique, une panne peut vous bloquer plusieurs jours en attendant une pièce importée. Avec une Dacia, ce risque reste faible. En location, appelez quand même l’agence avant toute réparation : c’est elle qui dit où et comment la faire.

4. Le Duster : de la polyvalence sans le prix d’un vrai 4×4

Le Duster reste la référence du SUV abordable au Maroc : un grand coffre, une carrure rassurante et une suspension qui avale les mauvaises routes.

Ne le prenez pas pour un franchisseur : la plupart des Duster de location sont en deux roues motrices. Ils suffisent pour les pistes roulantes et les routes de montagne, pas pour le sable des dunes. Pour une famille de quatre qui combine villes impériales et escapade vers le Sud, c’est un bon choix.

Avant de vous arrêter sur un modèle, comparez le Duster aux autres SUV affichés dans la même ville. Vérifiez aussi la motorisation sur la fiche : selon la génération, le Duster roule à l’essence ou au diesel.

Questions fréquentes

La climatisation d’une Dacia suffit-elle en plein été au Maroc ?

Oui sur les modèles récents, si vous l’aidez un peu : garez-vous à l’ombre quand c’est possible et allumez-la dès le départ au lieu d’attendre que l’habitacle soit brûlant. Elle refroidit moins vite que celle d’une voiture haut de gamme.

Peut-on monter le col du Tichka avec une Logan chargée ?

Oui. La route est goudronnée de bout en bout. À quatre adultes avec les bagages, rétrogradez dans les rampes et laissez le moteur tourner un peu plus haut. En plein été, surveillez la température moteur dans les longues montées.

Combien coûte la location d’une Dacia sur Loccor ?

Le prix dépend de l’agence, de la ville et de la saison, et chaque fiche affiche le tarif à vos dates. Pour un ordre d’idée : au 23 septembre 2026, les voitures du catalogue d’Essaouira, dont une Sandero, une Logan et un Jogger 7 places, se louaient de 300 à 350 DH par jour. Sur les longues durées, des paliers dégressifs s’appliquent.